氣力輸送系統(tǒng)管道中物料的活動(dòng)狀況實(shí)際上復(fù)雜多變，物料顆粒有時(shí)會(huì)從氣流中分離出來，或許沉降在管底構(gòu)成料團(tuán)；或許黏附于管壁上并逐漸增厚。一旦在某個(gè)局部管段堆積的料團(tuán)發(fā)展到充塞于整個(gè)管道戴向．而又滯留不動(dòng)時(shí)，就會(huì)致使輸送進(jìn)程徹底停止。在麥克曼氣力輸送廠家看來，這種景象，我們稱為“阻塞”。
在輸送進(jìn)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)管道阻塞景象，這給濃相氣力輸送的使用帶來了諸多不便, 其原因主要有：體系參數(shù)設(shè)定的影響、氣源的影響、被輸送介質(zhì)的影響、管道泄漏的影響、其它方面影響（如管道規(guī)劃不合理等）。
為了防止堵管，要充分考慮各種因素對(duì)輸送功能的影響，保證氣力輸送體系的最佳作業(yè)參數(shù)；輸送氣體做到清洗、枯燥；守時(shí)整理輸送設(shè)備和管道，定期進(jìn)行管道的修補(bǔ)，防止發(fā)作滲漏等。一旦發(fā)現(xiàn)堵管景象可當(dāng)即選用“反抽”的辦法進(jìn)行排堵。
上海氣力輸送廠家麥克曼：http://hzdianji.com
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長(zhǎng)，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，隨著科..
?能夠正確的選擇一套合適的氣力輸送設(shè)備對(duì)我們?nèi)蘸蟮募庸どa(chǎn)、物料的輸送、效率都是至關(guān)重要的，那么在選擇氣力輸送設(shè)備時(shí)我們..
氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng)新
管道是氣力輸送系統(tǒng)的重要組成部分，在整個(gè)系統(tǒng)中占的比例也比較重，管道也是整個(gè)系統(tǒng)中最容易出現(xiàn)問題的地方，那么在管道的選擇..
低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門比較年輕的科學(xué)技術(shù)，從19世紀(jì)后半葉才發(fā)展起來。1883年在俄國(guó)彼得堡港出現(xiàn)了第一臺(tái)用來卸船倉散裝..
隨著耐高溫、耐低溫、耐強(qiáng)腐蝕、高強(qiáng)度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應(yīng)用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強(qiáng)沖蝕等工況下得到廣泛的應(yīng)..
氣力輸送負(fù)壓吸送風(fēng)機(jī)和吸送式氣力輸送設(shè)備裝置系統(tǒng)以獨(dú)特的耐磨件結(jié)構(gòu)、材料、延長(zhǎng)了吸送風(fēng)機(jī)的使用壽命，利用高壓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的真..
旋轉(zhuǎn)供料器可以將氣力輸送上部料倉中的干燥粉狀物料或小顆粒物料連續(xù)地、均勻地喂送到下一設(shè)備中去，是一種定量給料設(shè)備。旋轉(zhuǎn)供..
