隨著時(shí)代的發(fā)展新的高效技術(shù)的應(yīng)用，如今輸送技術(shù)已經(jīng)變得越來越簡單和容易，氣力輸送的模式也是越來越完整。首先，客戶有嚴(yán)格的的生產(chǎn)力，氣力輸送設(shè)備的制造商以及多種行業(yè)的對輸灰要求日益變高。如果沒有新的料封泵技術(shù)制造商將在現(xiàn)實(shí)生活中，輸灰技術(shù)的停滯不前對技術(shù)的發(fā)展以及對于用戶對輸灰要求達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。
自去年以來,研究和發(fā)展粉料的高品質(zhì)輸送已成為重要的方法實(shí)現(xiàn)高效率、現(xiàn)代化的技術(shù)成就。多個(gè)行業(yè)的發(fā)展正逐漸要求使用氣力輸送設(shè)備。這個(gè)生產(chǎn)不能工作沒有大量的供應(yīng)總量，因此氣力輸送設(shè)備生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的輸灰力量的基礎(chǔ)保障國民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展。
氣力輸送的缺點(diǎn)與優(yōu)點(diǎn)
任何一個(gè)事物都有一定的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，那么氣力輸送設(shè)備也不例如，氣力輸送設(shè)備有什么優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)呢？
缺點(diǎn)：
1、不能輸送粘著性強(qiáng)、濕度高、粒度大于30mm的物料。
2、交貨間隔有限。到現(xiàn)在為止，氣力輸送系統(tǒng)的運(yùn)輸間隔一般小于3000米，輸送間隔上面較短。
3、應(yīng)用程序受到限制。氣力輸送系統(tǒng)只能用于運(yùn)輸。必須是干的和非磨料的。有時(shí)，必須能夠自由移動(dòng)。一般來說，如果不允許產(chǎn)品破碎，易碎易碎的產(chǎn)品不適用于氣動(dòng)輸送機(jī)。除非是專門設(shè)計(jì)的設(shè)備，否則不適合輸送易吸濕、易結(jié)塊的物料?？裳趸牧喜贿m合用于空氣輸送，但可以使用氣體返回的惰性氣體代替空氣。因?yàn)楣茏印L(fēng)扇和其他部件和材料容易磨損和損壞。
4、材料特性的小變化（如樁密度、粒度分布、硬度、休止角、磨削性能、爆破的潛在危險(xiǎn)）會(huì)導(dǎo)致操作困難。
5、與其它固體物料輸送設(shè)備相比，氣力輸送系統(tǒng)功率損耗比較大。
優(yōu)點(diǎn)：
1)可以進(jìn)行長距離的集中或分散輸送；高壓或低壓容器的供料輸送，并基本能做到定量輸送，便于生產(chǎn)管理。
2)氣力輸送設(shè)備簡單，占地面積小，設(shè)備費(fèi)用及維住費(fèi)用少.而且不論輸送量大小，只需要少量生產(chǎn)人員，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，勞動(dòng)生產(chǎn)率高，勞動(dòng)強(qiáng)度低，管理費(fèi)用少。
3)輸送時(shí)不受氣候和管路周圍條件的影響，并可以避免輸送物受潮、污損、混入異物，沒有粉塵飛揚(yáng)，便于保護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量和衛(wèi)生，工作環(huán)境好。
4)適應(yīng)范圍大，粉末狀、粒狀、顆粒不大的塊狀、片狀物料，如水泥、面粉、谷物和樹脂切片等都可采用氣力輸送。氣力輸送可以滿足某些物料在輸送過程中的特殊要求，如氮?dú)?、二氧化碳保護(hù)等。對輸送物料的溫度適應(yīng)范圍大，甚至可達(dá)400·c以上。
5)氣力輸送路線能夠根據(jù)車間設(shè)備排列的要求任意鋪設(shè)，使工廠的管道布局更加合理化。在其它氣力輸送裝置由于受路徑條件限制而不能鋪設(shè)或輸送的場所，也能進(jìn)行輸送。
6)在輸送過程中或輸送終端能同時(shí)進(jìn)行混合、粉碎、干燥、加熱、冷卻、除塵等操作。
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，隨著科..
?能夠正確的選擇一套合適的氣力輸送設(shè)備對我們?nèi)蘸蟮募庸どa(chǎn)、物料的輸送、效率都是至關(guān)重要的，那么在選擇氣力輸送設(shè)備時(shí)我們..
氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng)新
管道是氣力輸送系統(tǒng)的重要組成部分，在整個(gè)系統(tǒng)中占的比例也比較重，管道也是整個(gè)系統(tǒng)中最容易出現(xiàn)問題的地方，那么在管道的選擇..
低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門比較年輕的科學(xué)技術(shù)，從19世紀(jì)后半葉才發(fā)展起來。1883年在俄國彼得堡港出現(xiàn)了第一臺用來卸船倉散裝..
隨著耐高溫、耐低溫、耐強(qiáng)腐蝕、高強(qiáng)度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應(yīng)用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強(qiáng)沖蝕等工況下得到廣泛的應(yīng)..
氣力輸送負(fù)壓吸送風(fēng)機(jī)和吸送式氣力輸送設(shè)備裝置系統(tǒng)以獨(dú)特的耐磨件結(jié)構(gòu)、材料、延長了吸送風(fēng)機(jī)的使用壽命，利用高壓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的真..
旋轉(zhuǎn)供料器可以將氣力輸送上部料倉中的干燥粉狀物料或小顆粒物料連續(xù)地、均勻地喂送到下一設(shè)備中去，是一種定量給料設(shè)備。旋轉(zhuǎn)供..
