在工程計(jì)算中，因?yàn)闀?huì)出現(xiàn)物料與設(shè)備的比值，一般氣力輸送系統(tǒng)中的輸送能力來(lái)表示空氣的運(yùn)動(dòng)性能，其值為的單位為米2/秒，在氣力輸送設(shè)備在物料的運(yùn)輸途中，因此這里面需要有力的著實(shí)能力來(lái)進(jìn)行物料在管道內(nèi)的推進(jìn)，具有運(yùn)動(dòng)學(xué)要素，故稱輸送的頻率為運(yùn)動(dòng)粘性系數(shù)。
溫度對(duì)粘性系數(shù)的影響比較顯著。空氣的粘性隨溫度的增高而增大，這是因?yàn)闃?gòu)成氣體粘性的主要原因是氣體內(nèi)部分子不規(guī)則的熱運(yùn)動(dòng)，使速度不同的相鄰氣體層之間發(fā)生質(zhì)量和動(dòng)量交換的結(jié)果，當(dāng)溫度升高時(shí)，這一過程將隨之加劇，所以氣體的粘性將增大。
實(shí)驗(yàn)證明，只要壓力不很高時(shí)，壓力對(duì)輸送的影響很小，因此一般只考慮溫度對(duì)輸送的影響。而物料在氣力輸送系統(tǒng)的整個(gè)運(yùn)動(dòng)粘性系數(shù)則不然，因?yàn)樗c密度有關(guān)，所以對(duì)于可壓縮氣體來(lái)說，與壓力是密切相關(guān)的。在考慮到壓縮性時(shí)，在氣力輸送設(shè)備的運(yùn)動(dòng)參數(shù)需要逐一細(xì)致調(diào)整，我們可以從多方面為您考察分析，這樣才能使整個(gè)輸送過程更為優(yōu)質(zhì)。
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長(zhǎng)，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，隨著科..
?能夠正確的選擇一套合適的氣力輸送設(shè)備對(duì)我們?nèi)蘸蟮募庸どa(chǎn)、物料的輸送、效率都是至關(guān)重要的，那么在選擇氣力輸送設(shè)備時(shí)我們..
氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng)新
管道是氣力輸送系統(tǒng)的重要組成部分，在整個(gè)系統(tǒng)中占的比例也比較重，管道也是整個(gè)系統(tǒng)中最容易出現(xiàn)問題的地方，那么在管道的選擇..
低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門比較年輕的科學(xué)技術(shù)，從19世紀(jì)后半葉才發(fā)展起來(lái)。1883年在俄國(guó)彼得堡港出現(xiàn)了第一臺(tái)用來(lái)卸船倉(cāng)散裝..
隨著耐高溫、耐低溫、耐強(qiáng)腐蝕、高強(qiáng)度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應(yīng)用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強(qiáng)沖蝕等工況下得到廣泛的應(yīng)..
氣力輸送負(fù)壓吸送風(fēng)機(jī)和吸送式氣力輸送設(shè)備裝置系統(tǒng)以獨(dú)特的耐磨件結(jié)構(gòu)、材料、延長(zhǎng)了吸送風(fēng)機(jī)的使用壽命，利用高壓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的真..
旋轉(zhuǎn)供料器可以將氣力輸送上部料倉(cāng)中的干燥粉狀物料或小顆粒物料連續(xù)地、均勻地喂送到下一設(shè)備中去，是一種定量給料設(shè)備。旋轉(zhuǎn)供..
